|
По словам г-на Овчаренко, этот выбор объясняется тем, что у «Кавминводыавиа» есть «опыт полетов, в том числе из Москвы, достаточное количество самолетов, и они (авиакомпания. – Прим. ред.) выполнили все условия выхода на регулярные международные линии, какие мы перед ними поставили». При этом наш собеседник уточнил, что полеты других авиакомпаний тоже допускаются, но только чартерами: «Если на направлении будет спрос, а емкостей назначенного перевозчика не хватит, конечно, мы чартеры будем разрешать летать».
В московском представительстве северокавказской авиакомпании нам сообщили, что первый регулярный рейс KV789-KV790 по маршруту Москва – Монастир – Москва (Внуково, 13:10 МСК, Ту-204) будет выполнен 23 апреля, второй – 30 апреля, а с 5 мая по 29 октября полеты станут осуществляться по понедельникам и пятницам.
Между тем эксперты считают, что на московском рынке «Кавминводыавиа» может столкнуться с определенными трудностями. Первая из них – ценовая политика компании. Сейчас перевозчик предлагает туроператорам места на своих блоках по цене $315 за кресло. Но в мае, по выражению одного из специалистов, на Монастир поднимется эскадрилья популярных у туристов чартерных «Илов» от «КрасЭйр» и ВАСО, и место в этих самолетах будет стоить максимум $225. Вторая трудность сопряжена с аэропортом вылета: московские турфирмы недолюбливают Внуково.
