В беседе с корреспондентом «БАНКО» представители сразу двух туроператоров, пожелавших пока остаться неназванными, сообщили о намерении организовать новые рейсы в северную Грецию. Предполагается, что и та, и другая программа будут осуществляться на регулярной основе силами российских перевозчиков. Таким образом, учитывая уже имеющиеся объемы «ВИМ-авиа» и «КрасЭйр», из Москвы в Салоники полетят регулярные рейсы сразу четырех отечественных авиакомпаний плюс чартеры «Аэрофлота». Интрига усугубляется еще и тем обстоятельством, что роль назначенного перевозчика с греческой стороны выполняет российская авиакомпании «КрасЭйр». По неофициальным данным, свои права на трассу Москва – Салоники ей передала Olympic Airways. И теперь участники рынка гадают, как отреагируют греки на то обстоятельство, что объемы регулярной авиаперевозки со стороны России могут значительно возрасти без «противовеса» с греческой стороны. По некоторым данным, ответить на российскую экспансию собирается авиакомпания Agean Airlines. На рынке говорят о том, что этот перевозчик готовится летать в Москву с 2008 года из Салоник и Афин. Однако пока эта информация не подтверждается официальными источниками. По словам экспертов, ясность в сложившуюся ситуацию с регулярной перевозкой должно внести новое межправительственное соглашение между Россией и Грецией. Его ждут к 2008 году. Но уже сейчас понятно, что конкурентная борьба за небо Греции заметно обостряется…
