В какую сторону - неизвестно…

13 ноября в Каире были завершены переговоры российской делегации с министерством транспорта Египта. Обсуждение велось вокруг продления разрешения на полеты "шумных" Ил-86 после 1 января будущего года. В тот же день источник, пожелавший остаться неназванным, сообщил ИС "БАНКО" из египетской столицы, что "никаких договоренностей достигнуто не было". Эксперт не стал пояснять свое резюме, отметив только, что в ближайшие дни ГСГА распространит меморандум, в котором будет содержаться официальное толкование судьбы шумной авиатехники. Между тем обращение ИС "БАНКО" к другим экспертам привело к иной информации, и она также носит неофициальный характер: о том, что ГСГА удалось-таки получить согласие египтян на квотирование объема перевозок Ил-86. Согласно плану, в 2004 году он должен сократиться вдвое. Постепенное урезание присутствия "Илов" якобы продлится и дальше, способствуя "мягкому" вытеснению нежелательной техники с египетского неба. По подсчетам экспертов, емкость направления составляет 350 тыс. туристов в год. Чтобы ее "освоить" выполняется свыше 1500 рейсов, большая часть которых приходится на "шумные" машины. Соответственно, если последняя версия подтвердится, российским туроператорам не удастся избежать существенной перекройки своих программ.

При перепечатке материалов или частичном цитировании ссылка на портал www.TourDom.ru обязательна

Предложить новость Наш канал Я.Дзен Позвонить в редакцию

Обсудить новость